Cycling gross efficiency
Tradotto come efficienza lorda ciclica (GE) rappresenta il rapporto (espresso in percentuale) tra il lavoro svolto e l’energia spesa.
Un esempio
Un ciclista (peso 70 kg con un Vo2Max pari a 65 ml/kg/min) pedala per un’ora producendo una potenza media (misurata tramite il misuratore di potenza montato sulla sua bici) pari a 220 watt al secondo. Il lavoro svolto in KJ sarà uguale a:
Un ciclista (peso 70 kg con un Vo2Max pari a 65 ml/kg/min) pedala per un’ora producendo una potenza media (misurata tramite il misuratore di potenza montato sulla sua bici) pari a 220 watt al secondo. Il lavoro svolto in KJ sarà uguale a:
Lavoro = 60*60*220=792 Kj
Ora “stimiamo” l’energia spesa. Possiamo ipotizzare che il ciclista abbia lavorato al 58% del suo Vo2Max. Il consumo di ossigeno sarà stato uguale a
70*(58%*65)*60/1000 = 158,34 litri di ossigeno
Sappiamo che ogni litro di ossigeno brucia circa 4,862 Kcal(in base all’intensità) quindi 4,862 * 158,34=769,85 kcal
trasformiamio in Kj 769,85*4,1868=3223,20 kj
GE = (792/3223,20)=24,6%
Questo ci dice che il 24% della spesa metabolica è stata trasformata in energia meccanica. Quindi più bassa sarà questa percentuale e maggiore sarà l’efficienza (GE).
Cycling economy
L’economia ciclistica (CE) è definita come l’assorbimento di ossigeno a una velocità di lavoro sottomassimale (Coyle et al. 1991).
Per esempio un abbassamento in VO2 allo stesso carico di lavoro dovrebbe riflettere un abbassamento del dispendio energetico metabolico. Poiché l’efficienza è considerata uno dei fattori aerobici che determinano la capacità di prestazione di resistenza, si prevede un miglioramento sia dell’efficienza che delle prestazioni (Coyle 1995).
Per approfondire
- Gross Efficiency and Cycling Economy Are Higher in the Field as Compared with on an Axiom Stationary Ergometer
- Seasonal changes in aerobic fitness indices in elite cyclists. (Sassi A, Impellizzeri FM, Morelli A, Menaspa` P, Rampinini E (2008) )
